Писатель: Есин Сергей Николаевич
Входит в цикл: “Дневник”
Глава в томе: Дневник. 2010 год.
Случайный абзац
11 января, понедельник. Утром откинул штору — там, где вчера было снежное поле, сегодня лишь заснеженная лужайка. Вечером состоится второе отделение празднования юбилея Дженнифер — семейный прием в доме у Стенфорда и Сары; утро у нас свободное, решили съездить по совету Джона в портовый городок Хауф. Он стоит на мысу, с одной из сторон ограничивающем бухту Дублина. Город в тумане, скорее угадывается где-то далеко, внизу огромной излучины.
Когда ходишь по Дублину, то удивляешься числу огромных двухэтажных автобусов, полупустых, выкручивающихся среди узких улиц. Кстати, привыкший к туристам из Европы, город именно для них на всех переходах разместил надписи "посмотри направо". Как и в Англии, здесь правостороннее движение. Но кроме автобусов в городе есть еще и превосходные трамваи. Говорить об этом приходится, потому что во время Джойса трамваи ходили, а потом куда-то исчезли. По крайней мере, десять лет назад, когда я последний раз был в Дублине, трамвая, этого скромного городского трудяги, не было и в помине. Эта легкомысленная тенденция заменить трамвай транспортом на бензиновом ходу не миновала и Москву. Я думаю, что здесь не только чистоплюйство, — ах, ах, он так гремит, это так несовременно, — но и определенное влияние лобби перевозчиков — владельцев автобусов. По крайней мере, в Москве, охваченной транспортным коллапсом, один за другим снимаются трамвайные маршруты. А вот в Дублине, наоборот, трамвайные пути взяли и построили. Я с вожделением поглядываю на замечательные вагончики, выныривающие тут и там из клубка городских улиц. Ах, как хочется прокатиться, разглядывая окрестности через чисто вымытые стекла! Но я умею ждать своего часа: трамвай мне еще понадобится. Пока, размышляя о том, сколько пользы мог бы принести трамвай в Москве, я собираюсь воспользоваться другим видом городского транспорта — электричкой, проходящей эстакадами через весь город, соединяющей центр Дублина с его пригородами. Она, электричка, тоже выше всяких похвал. Естественно, нет очередей, толчеи возле касс. Билет можно купить на остановке, в билетном автомате, который принимает деньги разного достоинства и дает сдачу.
Координаты: 1219 год; 0.24 кубика адреналина.
Индекс удобочитаемости Флеша — 49, для студентов.
Похожие книги