20 k

2012-04-10
upd 2012-04-18

Читать главу
К книге Страница автора

 Предисловие

Писатель: Митюков Дмитрий Викторович

Входит в цикл: “Статья”

Глава в томе: Гибель парохода "Титаник", его история и уроки.

Случайный абзац

Лоренс Бизли, Один из спасенных Содержание Предисловие I. О конструкции и приготовлениях к первому плаванию II. От Саутгемптона до кораблекрушения III. Столкновение и посадка в спасательные шлюпки IV. Затопление "Титаника", наблюдаемое в шлюпке V. Спасение VI. Затопление "Титаника", наблюдаемое с палубы VII. Возвращение "Карпатии" в Нью Йорк VIII. Уроки крушения "Титаника" IX. Некоторые впечатления Предисловие Эта книга была написана в следующих обстоятельствах. Примерно через пять недель после высадки в Нью Йорке спасенных с "Титаника" я был приглашен на обед Сэмюэля Дж. Элдера и Чарльза Т. Галлагера, двух известных в Бостоне адвокатов. После обеда меня просили рассказать присутствующим о том, что испытали спасенные, покидая "Титаник" и направляясь к "Карпатии".

Координаты: 1489 год; 0.28 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 74, для 13 лет (7-й класс).

41 k

2012-04-10
upd 2012-04-18

Читать главу
К книге Страница автора

 Глава I

Писатель: Митюков Дмитрий Викторович

Входит в цикл: “Статья”

Глава в томе: Гибель парохода "Титаник", его история и уроки.

Случайный абзац

Столкновение и посадка в спасательные шлюпки Удачным было то, что выбранная мной двухместная каюта D 56 была рядом с кают-компанией, имея в виду отличную возможность перемещения по судну. А на таком большом корабле как "Титаник" непросто находиться на палубе D, т.е. всего тремя палубами ниже самой верхней, или шлюпочной палубы. Ниже, на палубах E и F, также были каюты, и выход наверх из каюты на палубе F очень затруднял почти всех, кто решался идти через пять лестничных пролетов. Администрации "Титаника" указывали, среди прочего, на оснащение корабля лифтами: говорили, что вместо этой дорогой роскоши могли быть средства для спасения жизни. Излишествами можно считать что угодно, только не лифты: например, пожилые дамы из кают на палубе F за все время плавания едва ли смогли бы подняться без звонка мальчику-лифтеру. Возможно, лучшее представление о размерах корабля имели те, кто с самого верха медленно спускался в лифте, когда на различных этажах пассажиры выходят и входят, словно в большом отеле. Не знаю, где был мальчик-лифтер во время катастрофы. Я был бы рад увидеть его в нашей шлюпке или на "Карпатии" при пересчете спасенных. Он был совсем юным - едва ли больше шестнадцати лет - симпатичный мальчик со светлыми глазами, любящий игры на палубе и вид океана - но все это было недоступно ему. Однажды, выпуская меня из лифта, он через окна вестибюля увидел палубную игру в метание колец и сказал тоскливо: "Вот бы мне туда иногда!" Сочувствуя, я шутливо вызвался заменить его в лифте на час, чтобы он посмотрел игру. Но он с улыбкой покачал головой и бросился отвечать на настойчивый звонок снизу. Едва ли после столкновения он был в лифте, а если и был, то улыбался бы пассажирам все время, пока доставлял их к шлюпкам, готовым покинуть тонущий корабль.

Координаты: 1403 год; 0.23 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 42, для студентов. Диалогов: 4%.

41 k

2012-04-10
upd 2012-04-18

Читать главу
К книге Страница автора

 Глава IV

Писатель: Митюков Дмитрий Викторович

Входит в цикл: “Статья”

Глава в томе: Гибель парохода "Титаник", его история и уроки.

Случайный абзац

При спуске кто-то из экипажа крикнул, "Мы над выпуском испарителя, там нельзя оставаться долго или нас затопит. Нащупайте на дне штырь, который освобождает тросы, и как только опустимся, вытащите его". Я часто выглядывал за борт и заметил идущий из борта "Титаника" поток воды, сразу над ватерлинией. Этот поток оказался таким сильным, что, когда мы проплывали рядом и столкнулись с волнами от него, то в воздух полетели россыпи брызг. Мы ощупали днище вдоль бортов, насколько позволяла теснота, не имея понятия о местоположении этого штыря, - экипаж также ведал лишь то, что он где-то есть, - и не нашли. Море приближалось, а струя ревела все громче, и наконец мы поплыли, все еще удерживаемые за трос сверху. Струя смывала нас прочь, а волна прижимала к борту - который, впрочем, мало влиял на наше движение. Обдумывая происшедшее, я полагаю, что мы коснулись моря, когда струя била нам в нос, а не в середину, как мне сначала казалось. Во всяком случае, под действием этих трех сил нас несло вдоль корабля туда же, куда со шлюпбалки направлялась шлюпка N15. Взглянув наверх, мы увидели ее быстро спускавшейся с палубы B: как видно, ее загружали сразу после нашей шлюпки. Мы закричали: "Остановите спуск 14-й", (в газетном отчете от 19 апреля я описал эту шлюпку под N14, не зная, что они нумеровались попеременно) и люди из той шлюпки, слыша наш крик и видя нас под собой, закричали то же самое матросам на шлюпочной палубе. Но те, очевидно, не слышали, ибо она все снижалась, - двадцать футов, пятнадцать, десять... Тогда я и кочегар встали на носу и уперлись в днище шлюпки, висевшей над нашими головами, пытаясь оттолкнуться из-под нее. Уже казалось, что ничто не помешает ей упасть на нас, но тут другой кочегар бросился с ножом ко все еще державшим нас тросам, и с криком: "Раз! Два!" отрезал их. В следующее мгновение мы выскочили из-под шлюпки N15, и она упала туда, где только что были мы. Я не знаю, как мы освободились от кормовых тросов, но скорее всего их также срезали, ибо струя тотчас отнесла шлюпку от "Титаника", и мы отплыли, заработав веслами.

Координаты: 1392 год; 0.23 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 48, для студентов.

42 k

2012-04-10
upd 2012-04-18

Читать главу
К книге Страница автора

 Глава V

Писатель: Митюков Дмитрий Викторович

Входит в цикл: “Статья”

Глава в томе: Гибель парохода "Титаник", его история и уроки.

Случайный абзац

Если бы среди нас были - а это почти неизбежно ввиду заразительности предрассудка - те, кого страшили события, связанные с числом 13, они должны были согласиться с ним, и уже не следовать столь глупому убеждению. Для его опровержения достаточно вспомнить, со сколькими людьми отошла от тонущего "Титаника" шлюпка N13, как она всю ночь удерживала их на плаву совершенно сухими, и безопасно причалила к "Карпатии", где они без малейших осложнений поднялись на борт. После этого можно только желать 13-го места в списке или поселения в доме N13, не опасаясь карканий насчет искушения так называемой "судьбы".

Координаты: 1500 год; 0.2 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 43, для студентов.

42 k

2012-04-10
upd 2012-04-18

Читать главу
К книге Страница автора

 Глава VII

Писатель: Митюков Дмитрий Викторович

Входит в цикл: “Статья”

Глава в томе: Гибель парохода "Титаник", его история и уроки.

Случайный абзац

Возвращаюсь к плаванию "Карпатии" - оставшихся пассажиров взяли на борт в 8.30 утра, спасательные шлюпки собрали на палубе (складные оставили в море), и "Карпатия" продолжила идти в надежде подобрать на месте кораблекрушения кого-нибудь, плывущего на обломках. Прежде чем сделать это, в кают-компании капитан устроил богослужение, насколько могла быть установлена точка затопления "Титаника", - служба, как он сказал, в память о погибших и с благодарностью от спасенных. Судно снова и снова обходило сцену трагедии, но надежда найти больше пассажиров не могла исполниться. Поскольку появился "Калифорниан", а вскоре и русский трамповый пароход "Бирма", капитан Рострон решил оставить дальнейшие поиски им, чтобы как можно скорее показать спасенным землю. Когда мы искали, находилось удивительно мало обломков: только деревянные палубные кресла и небольшие куски дерева других пород. Море, однако, покрывалось огромными лоскутами красно-желтых "морских водорослей", как мы их решили называть. Говорили, что это пробка, но более точное название мне не известно.

Координаты: 1479 год; 0.23 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 39, для бакалавров.

43 k

2012-04-10
upd 2012-04-18

Читать главу
К книге Страница автора

 Глава VIII

Писатель: Митюков Дмитрий Викторович

Входит в цикл: “Статья”

Глава в томе: Гибель парохода "Титаник", его история и уроки.

Случайный абзац

- Командные инструкции - "Офицеры должны ясно понимать, что правила ни в какой мере не ослабляют их ответственность за безопасную и эффективную навигацию их кораблей. Приказывается также помнить обязанность избегать риска, делающего кораблекрушение сколько-нибудь вероятным. От них требуется постоянный учет того обстоятельства, что безопасность вверенных им жизней и имущества есть основной принцип, который они должны соблюдать при вождении корабля. И что ни одна благоприятная возможность или экономия времени плавания не оправдывает риска, ведущего к катастрофе.

Координаты: 1721 год; 0.22 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 31, для бакалавров. Диалогов: 10%.

23 k

2012-04-10
upd 2012-04-18

Читать главу
К книге Страница автора

 Глава IX

Писатель: Митюков Дмитрий Викторович

Входит в цикл: “Статья”

Глава в томе: Гибель парохода "Титаник", его история и уроки.

Случайный абзац

- Крейсирующие плавучие маяки - Один-два плавучих маяка, находящихся в международной собственности и под международным управлением, оснащенных всеми известными средствами сигнализации и сообщения, избавят северные районы от большинства угроз. С их помощью можно наблюдать и отмечать на карте айсберги, сообщая их точное расположение, скорость и направление ежедневного движения в связи с картиной течений. Им также можно поручить полицейское патрулирование. Глава IX Некоторые впечатления.

Координаты: 1612 год; 0.21 кубика адреналина. Индекс удобочитаемости Флеша — 30, для бакалавров. Диалогов: 9%.