Писатель: Воробьёв Александр Георгиевич
Входит в цикл: “Очерк”
Глава в томе: 146 часов искренности
Случайный абзац
Традиционный утренний визит в Sukiya , где я , кажется , впервые попробовал гюдон . Довольно вкусно , но с каре-райсу , конечно , не сравнить .
Далее возвращение в гостиницу для того , чтобы переодеться . На этот раз из недр сумки извлекается коллекционная майка с Мами-сан , которую я тоже надеваю впервые . После спуска на лифте оставляю ключ на ресепшене , попутно в очередной раз отбившись от предложений "rumu kuriningu" . И вот , снова - Асакуса-дори . Асакуса-дори , как я к ней привык - и как мне её теперь не хватает . . . Поскольку я вновь направляюсь на центральную станцию Токио , то мне опять предстоит преодолеть четыре остановки по кольцевой линии Яманоте . 2079 - вид на главную станцию Уэно , который я снял с пешеходной площадки над станционной площадью . Далее привычно следую к боковому входу . Кстати , через главный вход я , почему-то , так ни разу и не зашёл . На сей раз обхожусь вообще без помощи дежурного , покупаю билет , нахожу платформу и спускаюсь на неё . Час пик , похоже , уже заканчивается , народу много , но не чрезмерно . Через две минуты должен был подойти мой поезд Яманоте , а на соседнюю платформу , тоже через две - поезд синей линии (ну куда же она ведёт ?) , идущей в том же направлении . И когда я увидел эти поезда , уже тормозящие перед станцией со всего хода - вот тогда я и понял , что понятие "относительность одновременности" в Японии не действует . Эти поезда пришли невесть откуда , из разных концов Токио - но разница между ними была ... два-три метра . В смысле - один поезд всего на пару метров опережал другой . Я не представляю , как японцы тренируют своих машинистов , но наверное , даже на автоматических линиях , управляемых компьютерами , нельзя достичь подобной точности . Вхожу в поезд . На сей раз я оказываюсь в одном из последних вагонов , но не в одиннадцатом . Поехали . Поезд синей линии по параллельному пути следует с нами , как привязанный . Флуктуации минимальны . То один то другой состав выходит чуть вперёд - но ни разу за весь путь разница не достигает и половины длины поезда . После Акихабары вообще начинается что-то невероятное . В Японии я уже привык к чудесам - но когда видишь себя в вагоне поезда , а по соседнему пути едет другой состав с той же скоростью , что и ты , а с другой стороны идут два поезда в противоположном направлении , а когда они проходят , то оказывается , что за ними в твоём направлении едет ещё один - то рот , поневоле , начинает открываться . Дальше
Координаты: 1271 год; 0.3 кубика адреналина.
Индекс удобочитаемости Флеша — 61, для 8-х и 9-х классов.
Похожие книги